不到8万能买电滑门7座MPV 试驾野马斯派卡

北京赛车pk10漏洞 www.pzv5p.com 光阴似箭,如今不止80后是上有老下有小,许多90后也陆续为人父母,选择7座车型在难得的假期可以拉上一家人外出游玩,享受亲子时光。当然也有7座SUV可选,但一台拥有正经侧滑门的MPV岂不更完美。一台价不高,还配侧滑门的MPV,川汽野马斯派卡了解一下?

3月28日四川野马汽车首款MPV车型斯派卡正式上市,新车推出3款车型,指导价区间为5.98-7.58万元。

斯派卡主打高性价比,用户定位在三四线城市,从5.98-7.58万元的售价格区间来看,它的潜在消费者更注重宜商宜家的表现。在中国品牌车型当中,除了早已成为红海的SUV市场,MPV也紧随其后成为下一个市场热点,抛去以往中国MPV都是“微面”的潜在印象,斯派卡更像是一台真正的MPV,满足它潜在消费者多元化的需求。

外观设计稳重,宜商宜家

或许第一眼看上去会有些恍惚,斯派卡整体总感觉会让人联想到丰田的某台MPV,但细节的调整其实还能形成自己一些风格。比如用黑色材质包裹的B、C、D柱,类似于悬浮式的设计往往在SUV车型当中常见,工艺虽然比较普通,但实际视觉效果还是会得到不少斯派卡潜在消费者的认可。

斯派卡的侧身比较方正,前悬采用较短的设计尽量将2800mm的轴距留给车内,好处在于它能为第三排的乘客提供一个比较舒适得体的乘坐空间,这也是MPV的一大优势。此外,斯派卡的车顶还配有一副行李架,进一步增加了装载能力。

在外观设计方面,斯派卡的设计思路大量借鉴了某日系高端MPV 。抄袭固然不好,但是这确实是一条捷径。对于斯派卡的定位来说用户群应该集中在三四线城市,这样的设计反而使它会更有竞争力,所以说,抄不抄袭不重要,知道用户的需求是什么才重要。

这个价格的MPV车型,卖点就是实用。斯派卡总体做的不错,各个功能区域和控制按键排布整齐,简约而实用,装配工艺也是同级的正常水平,而且斯派卡还标配了7英寸中控屏幕和多功能方向盘,提升了驾驶的便利性。

斯派卡标配了多功能方向盘,可对多媒体以及导航系统进行控制。仪表盘由传统的机械式仪表和中央单色液晶显示屏组成,显示数据不算丰富,但是凸显了实用风格。7英寸的中控屏幕也是标配,虽然分辨率一般,但是支持导航、蓝牙等功能,还是两个字实用。

一款实用的MPV车型就应该使用侧滑门,因为侧滑门相比传统车门有两大优势。1、车门开口更大,2、车门开启时占地面积更小,这样不管是拉人还是拉货都更方便。斯派卡在这方面就做的很到位,不仅使用了侧滑门,而且还配置了单侧的电动侧滑门,这不仅是实用,更能为车主赚足面子。

斯派卡第二排设有独立的空调出风口,能够将气流更快地送入后排。电动天窗长41CM、宽66CM,最大开口长度为30CM。尺寸虽然不是很大,但是让后排车厢的采光和档次感都得以提升。

作为MPV车型,用户最关心的就是车内的空间表现,斯派卡采用了2+2+3的座椅布局,前两排为独立座椅,第三排支持4/6式放倒及向前的折叠,灵活的空间变现使得斯派卡的使用范围更广。

斯派卡的空间表现是超越同级的水平,第二排和第三排能够同时坐下身高超过180CM的成人,且都有不错的舒适度,空间表现绝对是斯派卡的加分项。

作为一辆实用的MPV车型,充足的储物空间是必不可少的,这一点斯派卡做的很不错,前、中、后排都有照顾到,设计细心值得表扬。

从斯派卡的空间表现上来看,一辆7座MPV应当具备的基本素质它全部都具备。第二排座椅支持大角度的调整,以及第三排座椅的4/6式放倒和折叠功能,空间可以灵活掌握。并且能同时坐下身高超过180cm的成人这都是斯派卡的加分项,像这样的大空间最低只要5.98万元就可以得到。

从数据上来看这台1.5L的自然吸气发动机的动力并不抢眼。甚至有些小马拉大车的感觉,让人有些担心它的动力储备。但也是这个级别的正常水平,宝骏730 1.5L发动机也是同样的功率。

斯派卡的油门阻尼很轻,轻轻踩下去发动机的转速攀升的很快。但是,当你减小油门开度的时候发动机转速下降的也很快,这样转速就比较难控制在一个稳定的区间。离合器的回弹力度比较大,结合点比较靠前;再加上发动机的转速难以稳定,所以起步的时候很容易熄火。第一次开斯派卡起步的时候可不要大意哦,否则它会给你来个下马威。

但是,在80km/h往上加速时,受到这台1.5L自然吸气发动机的功率和4、5档齿比的影响,加速能力会有很明显的衰减。也就是说想上到80km/h以上的时速就需要一个等的过程??梢钥闯鏊古煽ǖ亩Φ餍?,比较适合在城市道路上行驶,如果在高速公路上行驶就有些力不从心了。但是,当你把刹车踩死紧急制动的时候能够明显感觉到ABS在积极工作,不会出现车轮抱死的情况。

在实际驾驶过程中,斯派卡的悬架对于减速带这种大的颠簸处理的比较干脆,有一定的整体性;但是,在应对连续的细碎颠簸时略显松散,多余的震动较多。乘坐舒适度前排要比后排好些,整体来说斯派卡的悬架表现中规中矩符合同级水平。

关于NVH方面,在试驾的过程中我们能清晰的听到来自发动机的声音,不过这个声音不难听所以并不会太反感。路噪和风噪控制在80km/h的速度以下时是可以接受的,但是在时速80km/h以上的时候就会影响车内乘客的交流。当然,考虑到斯派卡的售价,这个水平是可以接受的。

结语:完成测试后我们可以发现斯派卡有很多亮点的,空间大、配置高、够便宜、动力够用;同时产品的缺点也存在着,NVH、乘坐舒适性以及后段动力上的瑕疵,但是想想它的价格这些缺点似乎又都可以接受;对于三四线城市的居民来说,斯派卡能够满足全家出行需求,偶尔也能拉拉货是一个不错的选择。

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